- 作者：何琪琛、張秋笛
- 來(lái)源：葛洲壩交投公司
- 發(fā)布時(shí)間：2025-08-20
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齊魯大地，沃野千里。一條串聯(lián)膠東半島經(jīng)濟圈、魯南經(jīng)濟圈與中原經(jīng)濟區的交通大動(dòng)脈即將崛起——由中國能建葛洲壩集團及其所屬單位，聯(lián)合濟寧市地方企業(yè)投資建設的濟寧至商丘高速公路嘉祥至金鄉段項目（下文簡(jiǎn)稱(chēng)濟商高速），錨定“交通強國”戰略，以“央地合作共建”模式為突破口，以黨建引領(lǐng)項目建設，借改革破解管理壁壘，用科技激活建設動(dòng)能，以擔當踐行央企使命，傾力打造“創(chuàng )新、綠色、數智、融合”的交通強國標桿工程，為區域高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。
濟商高速作為山東省“十四五”規劃的重點(diǎn)項目，是膠東半島經(jīng)濰坊、濟寧、商丘的重要運輸通道。項目建成后，將進(jìn)一步提升濟寧與中原地區乃至長(cháng)江經(jīng)濟帶的通行能力，成為膠東半島經(jīng)濟圈、魯南經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區的便捷快速通道，對改善魯西南交通出行條件、完善山東省高速公路網(wǎng)絡(luò )布局具有重要意義。
黨建引領(lǐng)：鑄魂強基，激活協(xié)同發(fā)展新動(dòng)能
習近平總書(shū)記強調，“堅持黨的領(lǐng)導、加強黨的建設，是我國國有企業(yè)的光榮傳統，是國有企業(yè)的‘根’和‘魂’，是我國國有企業(yè)的獨特優(yōu)勢?！睗谈咚僮鳛閲衅髽I(yè)控股建設項目，始終堅持黨建引領(lǐng)，將黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉化為工程建設的強大推動(dòng)力和凝聚力，充分發(fā)揮黨組織戰斗堡壘作用和“開(kāi)路先鋒”精神，以“黨建+”模式深化黨建融合創(chuàng )效，以“紅色引擎”激發(fā)攻堅克難內生動(dòng)力，賦能項目建設。
——“黨建+融合發(fā)展”，聚合力促提升。黨支部創(chuàng )新文化賦能實(shí)踐，將中國能建“真抓實(shí)干、馬上就辦”的企業(yè)作風(fēng)與濟寧市“走在前勇?tīng)幭取钡膶?shí)干精神深度融合并實(shí)現同頻共振，通過(guò)建立常態(tài)化溝通協(xié)調機制助推股東雙方打破理念壁壘，形成“目標同向、行動(dòng)同步”的工作格局，讓紅色基因成為央地協(xié)同、工程建設的“黏合劑”。
——“黨建+工程攻堅”，解難題提質(zhì)效。讓黨旗飄揚在建設一線(xiàn)是濟商高速的基本遵循。黨支部設立黨員示范崗、組建黨員先鋒隊、劃分黨員責任區，以帶頭攻堅和嚴督實(shí)導確保建設任務(wù)落地見(jiàn)效，讓黨建引領(lǐng)真正轉化為看得見(jiàn)的建設成果。在土源緊缺破解、技術(shù)難題攻關(guān)等“硬骨頭”任務(wù)面前，黨員干部主動(dòng)下沉駐扎一線(xiàn)，他們沖鋒在前，成為破解項目難點(diǎn)堵點(diǎn)的“尖刀力量”，推動(dòng)項目1個(gè)月實(shí)現主線(xiàn)全部清表、重點(diǎn)控制性工程——新萬(wàn)福河特大橋主跨提前4個(gè)月順利合龍、1年內實(shí)現瀝青攤鋪等佳績(jì)，創(chuàng )造了“濟商速度”。
——“黨建+隊伍建設”，強關(guān)愛(ài)謀發(fā)展。黨支部注重提升員工的綜合能力，致力于打造學(xué)習型組織，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。一是強“充電”。開(kāi)設“每周一學(xué)”“濟商云學(xué)習”等平臺，以骨干領(lǐng)學(xué)、分享互學(xué)、交流研學(xué)等多種形式，讓員工時(shí)刻“充電”。二是強“培養”。以系統培訓、交流培養、輪崗實(shí)踐等方式，開(kāi)展差異化、高效化、系統化的員工能力培養。三是強“警示”。以參觀(guān)警示教育基地、講廉政黨課、觀(guān)看教育片等形式，開(kāi)展廉政教育，建立廉政檔案，打造廉潔隊伍，營(yíng)造風(fēng)清氣正的干事創(chuàng )業(yè)氛圍。四是強“關(guān)愛(ài)”。開(kāi)展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，建立員工活動(dòng)室和運動(dòng)場(chǎng)等，組織開(kāi)展關(guān)愛(ài)老人、看望留守兒童等志愿服務(wù)活動(dòng)，將企業(yè)關(guān)愛(ài)傳送給廣大人民群眾。
管理革新：破壁融合，塑造央地合作新范式
濟商高速是由多元股東合作投資建設的項目，采用?“央企+地方國企”各占50%股權的平股模式，雖資源整合高效，卻直面管理權責均衡、文化理念融合、治理體系協(xié)同等多重挑戰。
“平股不是‘平均’，合作要做‘乘法’?！?/span>中國能建葛洲壩交投濟商濟寧公司副總經(jīng)理何金成的話(huà)點(diǎn)明關(guān)鍵。在濟商高速，投資項目建設的企業(yè)雙方本著(zhù)公平、誠信、共贏(yíng)的合作理念，以葛洲壩企業(yè)治理體系為基礎，結合項目屬地實(shí)際，經(jīng)過(guò)多次研討、歸納、總結，創(chuàng )新構建起“4+1”決策系統+制度體系+大監督系統的現代企業(yè)治理體系框架（“4”指公司股東會(huì )、董事會(huì )、辦公會(huì )、黨支部委員會(huì )，“1”指公司領(lǐng)導審批），實(shí)現了決策科學(xué)化、運行規范化、監督管理化。同時(shí)項目公司積極踐行政府實(shí)施機構的指導意見(jiàn)，在充分尊重各方核心利益的基礎上，以高效通暢的溝通協(xié)調機制彌合分歧，找到最大公約數，形成政府實(shí)施機構、建設、設計、監理和施工等單位“五位一體”的管理態(tài)勢，達成思想一致、目標一致和行動(dòng)一致的效果。
濟商高速管理過(guò)程中，充分發(fā)揮了地方的資源、溝通優(yōu)勢，與央企高效低成本融資、管理精細化進(jìn)行優(yōu)勢互補，及時(shí)、精準化解與項目涉及相關(guān)方的矛盾，全面保障建設環(huán)境穩定，規范項目管理，助推項目建設，最終實(shí)現價(jià)值創(chuàng )造、合作共贏(yíng)。“管理的核心是‘求同存異’?！?/span>中國能建葛洲壩交投濟商濟寧公司董事長(cháng)常勝解釋道，“例如在技術(shù)管理上，我們充分發(fā)揮央企的科技創(chuàng )新能力；而在征地拆遷工作中，則充分依托地方股東的‘鄉賢協(xié)調’模式，同時(shí)讓央企的融資與管理優(yōu)勢，與地方的資源與地域優(yōu)勢形成‘化學(xué)反應’，真正實(shí)現1+1＞2的協(xié)同效應?！?/span>
科技賦能：智引未來(lái)，樹(shù)立智慧建造新標桿
走進(jìn)濟商高速智慧管控中心，一塊實(shí)時(shí)刷新數據的大屏引人注目——這是項目打造的“智慧工地”管理中樞。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、AI等技術(shù)的綜合應用，實(shí)現了“工程物聯(lián)一張網(wǎng)、監控一塊屏、安全一張圖”的全周期可視化管理，為工程建設裝上了“智慧大腦”。
“技術(shù)創(chuàng )新讓工程建設的精度和效率得到雙重提升。”中國能建葛洲壩交投濟商濟寧公司總工程師陳剛介紹道。在路面施工中，3D智能攤鋪系統實(shí)現無(wú)樁化作業(yè)，精度控制在±2毫米，大幅節省了人工成本，單日最大攤鋪量達2.3公里，創(chuàng )下魯南地區高速公路施工新紀錄；在新萬(wàn)福河特大橋建設中，智能溫控系統精準捕捉環(huán)境數據，選擇凌晨低溫時(shí)段開(kāi)展2000余方的大體積混凝土澆筑，最終實(shí)現395米主橋零誤差合龍，為大跨度橋梁施工提供了可借鑒的“智能方案”。
“我們無(wú)人機自動(dòng)巡航技術(shù)的實(shí)踐創(chuàng )新應用，是智能化施工的新趨勢，也展現了科技創(chuàng )新在現代工程建設中的巨大潛力?！睗虧鷮幑炯夹g(shù)質(zhì)量環(huán)保部鄧經(jīng)祥介紹道。濟商高速引入了無(wú)人機自動(dòng)巡航技術(shù)，通過(guò)三維規劃設定任務(wù)航線(xiàn)，遠程常規化高頻次自動(dòng)巡邏作業(yè)，高精度測繪及多種安防、巡檢作業(yè)，實(shí)現了對施工現場(chǎng)的全方位、多層次掃描，為指揮決策提供實(shí)時(shí)、準確的信息支持，為安全生產(chǎn)保駕護航。
在“交通強國”和“雙碳”目標的引領(lǐng)下，濟商高速積極聚焦固廢資源化利用技術(shù)，成功將建筑垃圾、礦渣轉化為路基材料，累計節約石料上萬(wàn)噸，減少碳排放近千噸。同時(shí)，項目大力推進(jìn)“零碳服務(wù)區”建設，實(shí)現綠色能源自發(fā)自用，并超前深耕“光伏+邊坡”“光伏+服務(wù)區”“光伏+匝道圈”“光伏+收費站”等融合應用場(chǎng)景，以新質(zhì)生產(chǎn)力為更多項目的高科技綠色發(fā)展創(chuàng )建了可復制的“濟商模板”。
品質(zhì)鑄魂：精益求精，鍛造百年品質(zhì)新典范
“路基平整度誤差不超5毫米，橋梁伸縮縫高差控制在2毫米內?！边@是濟商高速立下的“鐵律”，每一個(gè)數字背后，都是對“百年工程”生命線(xiàn)的極致守護。
濟商高速堅持?全過(guò)程嚴控，筑牢質(zhì)量根基。項目構建起“全過(guò)程質(zhì)量管控”閉環(huán)體系，嚴守材料準入“鐵閘門(mén)”，對鋼材、水泥等核心建材實(shí)行“一票否決制”，從源頭上杜絕質(zhì)量隱患；工序創(chuàng )新上推行“三檢制+第三方飛檢”雙保險，數據實(shí)時(shí)上傳智慧平臺，杜絕“人情驗收”；工藝優(yōu)化上引入“水凝膜養護法”，使混凝土強度達標率從95%躍升至100%，以毫米級精度筑牢工程品質(zhì)根基。
“建設期的每一分精打細算，都是運營(yíng)期的收益源泉?！?/span>這正是濟商濟寧公司堅持全周期管控的深層邏輯。項目建設過(guò)程中，始終踐行中國能建葛洲壩交投公司“投建營(yíng)一體化”理念，強化過(guò)程投資管控，通過(guò)“先控后轉”過(guò)程壓降總額，以“轉投”方式為企業(yè)實(shí)現利潤回流，為項目全生命周期效益最大化奠定了堅實(shí)基礎。
擔當致遠：惠澤民生，繪就區域發(fā)展新圖景
“以前去金鄉賣(mài)大蒜，要繞路多走40公里，濟商高速通了我們能多賺20%?！奔蜗榭h蒜農王大叔代表沿線(xiàn)百姓道出了對濟商高速的熱切期盼。
這條民眾期盼的高速不僅是交通線(xiàn)，更是民生線(xiàn)。據了解，濟商高速在就業(yè)幫扶上優(yōu)先聘用沿線(xiàn)村民，累計培訓焊工、電工等技能人才300余人，帶動(dòng)500余個(gè)家庭增收。同時(shí)在服務(wù)區規劃“魯南特產(chǎn)館”，助力金鄉大蒜、嘉祥石雕等特產(chǎn)走向全國；在生態(tài)保護上，為保護沿線(xiàn)農田灌溉渠，專(zhuān)門(mén)架設渡槽，確保“施工不影響春耕”，用實(shí)際行動(dòng)踐行社會(huì )責任。
對區域發(fā)展而言，濟商高速的意義更不止于此。通車(chē)后，濟寧到商丘車(chē)程將從2.5小時(shí)縮至1.5小時(shí)，成為連接膠東半島經(jīng)濟圈、魯南經(jīng)濟圈與中原經(jīng)濟區的“黃金通道”。在路網(wǎng)上將補充山東省“九縱五橫一環(huán)七射”高速網(wǎng)，讓魯南地區更快接入國家主干線(xiàn)；在產(chǎn)業(yè)上將推動(dòng)濟寧與商丘產(chǎn)業(yè)互補，帶動(dòng)沿線(xiàn)GDP增長(cháng)；在文旅上將串聯(lián)三孔、水泊梁山、商丘古城等景點(diǎn)，形成“魯西南文旅走廊”。
?夕照鎏金，濟商高速如銀練躍動(dòng)于齊魯沃野。?這條凝結央地智慧、飽含創(chuàng )新基因、滿(mǎn)載為民初心的通衢大道，即將迎來(lái)通車(chē)的榮光，更將見(jiàn)證一個(gè)區域因路而興的壯闊未來(lái)。濟商高速所承載的“合作密碼”“創(chuàng )新實(shí)踐”與“使命擔當”，必將為高質(zhì)量推進(jìn)“交通強國”建設注入澎湃動(dòng)力，繪就更加輝煌的時(shí)代答卷！